Guia Prático do Transporte Público em San Francisco: tudo o que você precisa saber
Explorar San Francisco sem carro é totalmente possível e muito mais prático. A cidade é um dos melhores lugares dos Estados Unidos para se locomover sem carro, mas entender como funcionam os diferentes sistemas de transporte da cidade pode ser um quebra-cabeça no início.
Pra facilitar sua vida, preparamos um guia completo com tudo o que você precisa saber sobre o transporte público em San Francisco: o que é Muni, BART, Clipper Card, como eles se conectam e qual vale mais a pena usar.
O transporte público em San Francisco
Você pode escolher entre três formas de pagamento: comprar bilhetes avulsos direto com o motorista (leve o valor certinho, porque os transportes em SF não dão troco), optar por passes ilimitados com desconto progressivo, ou usar o Clipper Card e o MuniMobile, dois métodos práticos de pré-pagamento que ainda garantem um descontinho.
Nesse post, você vai encontrar:
- Por que usar o transporte público em San Francisco?
- 5 dicas para usar o transporte público em San Francisco
- Principais linhas de transporte
- Passes de transporte e outras alternativas em San Francisco
e ainda,
Por que usar transporte público em San Francisco?
Acredite, você não quer alugar um carro em San Francisco. Ainda que alugar carro seja relativamente barato e tentador, o trânsito na cidade é caótico, estacionar é chato, caro e se você der bobeira ainda terá o carro guinchado, ou os vidros quebrados.
Além disso, os hotéis na cidade cobram entre $30-$70 dólares por noite de estacionamento, ou seja, temos um bom motivo para usar o transporte público, né? Falando em hotel, já escolheu onde ficar em San Francisco? Nosso guia de hospedagem vai te ajudar a tomar a melhor decisão.
Para continuar a viagem pela Califórnia
Alugue um carro somente no último dia e, de preferência, já na saída da cidade. Ao alugar o carro vale conferir o local de retirada — sim, dá para retirar no centro da cidade — e dependendo da época do ano nem é tão mais caro que no aeroporto, isso vai te poupar um par de horas do seu dia.
Para economizar na locação, compare os preços no RentCars, um comparador de locadoras que te ajuda a escolher a melhor opção para a sua viagem e de quebra ainda aceita o pagamento parcelado em reais e sem IOF. Uso muito a RentCars aqui nos EUA e minha dica é sempre optar por uma empresa conhecida para evitar carro meia boca.
Abuse do Google Maps
De volta ao transporte público em San Francisco, graças as mordomias de viajar conectado, o GoogleMaps será seu melhor amigo para decifrar as melhores linhas de transporte para chegar ao seu destino. Se você ainda não tem o app no seu telefone, baixe.
Sempre me impressiono com a precisão com que o app marca os horários de chegada dos ônibus e te ajuda a caminhar até o ponto certo. É muito prático.
5 dicas para andar de transporte público em San Francisco
Andar de transporte público em San Francisco é bem mais fácil e 1.000 vezes menos assustador do que parece. Com a ajuda deste post e do seu smartphone dá para navegar pelas linhas de transporte da cidade mesmo sem dominar bem o inglês.
1. Pague as viagens individualmente usando o app do MuniMobile ou o Clipper
Minha primeira dica para marinheiros de primeira viagem é: faça as contas. Se você está hospedado na região da Union Square e vai seguir o nosso roteiro de San Francisco, arrisco dizer que o passe de transportes só vale a pena no dia do passeio de Cable Car.
Para economizar nos passes, use o MuniMobile ou o Clipper Card.
2. Passes de transporte nem sempre valem a pena
Se você está hospedado no Fisherman’s Wharf ou em Nob Hill e pretende usar o Cable Car duas vezes por dia (lembre-se que tem uma fila brava na alta temporada), os passes de transporte de 1, 3 ou 7 dias fazem total sentido para você.
Porém, se você está hospedado na Union Square e tem pique para caminhar bastante, a conta provavelmente não fecha.
3. San Francisco Citypass é uma boa pedida para quem tem mais de 3 dias na cidade
O San Francisco CityPass é uma boa pedida para quem tem mais de 3 dias na cidade e pretende incluir o Academy of Science e o MOMA SF no roteiro.
4. Use Bike e Patinente
Baixe o app da Jump (ou de alguma das outras empresas disponíveis na cidade) e use o patinete para cobrir parte do seu trajeto. Além de poupar boas caminhadas, você ainda se diverte no caminho.
Vale falar que as bikes são elétricas e não são a melhor escolha para o passeio de bicicleta pela Golden Gate, mas o motor vai dar aquela ajudada na subida.
5. Ônibus de Hop-on Hop-off só em alguns (poucos) casos
Há algumas linhas de Hop-on/hop-off em San Francisco, mas confesso que só acho uma boa pedida para famílias com crianças que não aguentam caminhar tanto ou para quem tem 1 ou 2 dias na cidade e detesta caminhar.
Pessoalmente, acho San Francisco muito linda para passar o dia todo sentada em um ônibus, mas claro que tudo depende do seu estilo de viagem.
Principais linhas de transporte de San Francisco
Chegou a hora de decifrar os acrônimos, entender o que são e para onde as principais linhas de transporte público em San Francisco te levam. Preparado?
BART (trem/ metrô da Bay Area)
O BART (sigla para Bay Area Rapid Transit) é o sistema de trens que conecta San Francisco a outras cidades da East Bay e da península.
Se você vai chegar pelo aeroporto, o BART provavelmente será seu primeiro contato com o transporte público da cidade — e, verdade seja dita, as máquinas de bilhete não são das mais intuitivas. A boa notícia? Apesar da primeira impressão, o sistema é fácil de usar e super eficiente.
Quanto custa o BART?
O preço do BART varia conforme a distância percorrida e você pode calcular o preço aqui na calculadora do BART ou nas máquinas de comprar ticket da própria estação. O pagamento pode ser feito em dinheiro, com troco para notas de até 20 dólares, ou cartão.
Para você ter uma ideia de preços, a viagem entre o aeroporto de San Francisco e o centro da cidade, usando a estação Powell como referência, custa $10.15 direto na máquina ou $9.65 comprados com o Cliper —o cartão de transporte da cidade—, mais para o final do texto tem tudo sobre ele.
Uma viagem dentro da cidade, do Embarcadero a Mission, por exemplo, custa $2,10. O Clipper pode ser comprado nas estações de Muni, na própria máquina de bilhetes, lojas do Wallgreens e outros pontos de venda espalhados pela Bay Area. A carga pode ser feita no momento da compra.
Se você vai ficar em San Francisco por um mês todo e está hospedado entre as estações Embarcadero e Balboa Park, vale considerar o BART/Muni Adult “A” Fast Pass, um passe mensal para viagens ilimitadas no BART dentro de São Francisco e em todos os ônibus, bondes e outros bondes da SF Muni. O passe mensal está disponível somente através dos cartões Clipper e custa $104.
Para onde ir de BART?
Do aeroporto ao seu hotel
Se você chega em San Francisco de avião, sua primeira oportunidade de usar o BART será no aeroporto. Tanto o aeroporto de Oakland quanto o de San Francisco estão conectados com a linha de Bart.
O BART está conectado com algumas das principais regiões hoteleiras de San Francisco como a Union Square (estação Powell), Soma (estação Powell ou Embarcadero), assim como os descolados Hayes Valley (estação do Civic Center) e Mission (desça na 16th ou 24th Street Mission).
Quem fica hospedado na região do Fisherman’s Wharf terá que fazer baldeação e pegar a linha F, desça no Embarcadero e compre um bilhete de Muni. Também dá para pegar um Uber/ Lyft — e este trechinho final vai custar por volta de $10.
Veja também: Como chegar do aeroporto ao centro de San Francisco
Dentro da cidade
Para ir do Embarcadero ao Civic Center, por exemplo, o BART é mais barato que o Muni metro, a diferença é que o ticket do metrô pode ser usado por 120 minutos enquanto o BART vale por uma única viagem.
Arredores de San Francisco
O BART conecta San Francisco a Oakland no lado leste da baía e Milbrae no sul, duas cidades divertidas e dois bate e volta bem legais de San Francisco.
Muni: O sistema de ônibus, bondes de trilho (trolleys) e trens VLT
O Muni (abreviação de Municipal) é o sistema que engloba ônibus, VLTs (os trens de superfície) e os bondes tradicionais que circulam sobre trilhos. Mas atenção: não confunda esses bondes com o famoso Cable Car, aquele bondinho clássico de San Francisco que se move puxado por cabos subterrâneos.
Apesar de também fazer parte do Muni, o Cable Car tem tarifas e operação diferentes — e é praticamente uma atração turística à parte.
Fale como um local
Em San Francisco, todo ônibus é “Muni”. Já os trens de superfície e os bondes comuns são chamados de Muni Metro. A única exceção é a charmosa linha F, cujos bondinhos coloridos e retrôs são simplesmente conhecidos como “F”.
Para onde o Muni te leva?
A rede Muni te leva pra passear por toda a cidade, do Golden Gate Park a bairros divertidos como Castro e Mission e do estádio de Baseball ao Píer 39.
Linha F do Muni: os bondinhos históricos de San Francisco
Essa é a minha linha preferida do Muni e uma das que faz mais sentido para quem vem turistar em San Francisco. A Linha F conecta o Castro, o divertido bairro gay de SF, ao Fisherman’s Wharf passando pelo Píer 39.
E o que a linha F tem de especial?
Bondes antigos vindos de vários cantos dos Estados Unidos e do mundo!
San Francisco comprou bondes aposentados de outras cidades, reformou e formou uma frota linda. O legal é que você nunca sabe qual a cor/ tipo do bonde que vem te buscar, pode ser que seja um bonde alaranjado de Milão, o prateado cibernético de Chicago ou o verde escuro que antigamente circulava o Balboa Park em San Diego.
Cada bonde vem com uma plaquinha indicando o seu ano e local de procedência e alguns tem o lado de dentro com assentos retrô que são o máximo.
Para onde a linha F te leva?
Andar da linha F é embarcar em um museu ambulante e de quebra visitar alguns dos principais pontos turísticos da cidade como o Bairro Castro, o Fisheman’s Wharf e o Ferry Building. Ficou curioso com a história e quer saber mais? Vale visitar o Museu da linha F que é gratuito e fica coladinho no Embarcadero.
Tarifas do MUNI em São Francisco
Seu bilhete tem validade de 120 minutos e você pode baldear quantas linhas quiser neste intervalo, não inclui o CableCar.
- Adultos: $3,00 (cartão Clipper / MuniMobile: $ 2,85)
- Melhor idade 65+: $1,50 (cartão Clipper / MuniMobile: $ 1,40)
- Crianças (5-18): cartão Clipper / MuniMobile grátis, exceto Cable Cars.
- Crianças de 0-4 anos: grátis.
Como funciona o pagamento do MUNI
O pagamento em dinheiro deve ser feito no valor exato. Nos bonde da linha F você pagará direto para o cobrador, nos trens de superfície você deverá colocar o valor exato dentro da máquina e retirar o comprovante.
No MUNI metrô o pagamento é feito em máquinas pouco antes das catracas e o Muni não dá troco. O Muni também aceita o Clipper e Muni Mobile (você terá $0,50 de desconto com eles), Muni Day Pass e o passes de transporte ou San Francisco CityPASS.
Seja qual for o seu método de pagamento, guarde o comprovante, sem ele você pode levar uma multa dos guardinhas que passam checando.
Muni metrô e BART: Quem é o metrô de SF afinal?
Os dois e ao mesmo tempo nenhum. Tanto o Muni metrô quanto o BART passam por baixo da Market Street e compartilham as estações, que tem dois níveis, entre o Embarcadero e o Civic Center. A partir daí eles tomam direções diferentes e eventualmente emergem em pontos diferentes. Correm como bondes e trens de superfície pelo resto de suas rotas.
Se você está comparando com o metrô de São Paulo, com trens grandes e robustos, o BART se aproxima mais desse modelo do que o Muni. Já o Muni, em várias linhas, usa bondes menores, mais parecidos com os VLTs do que com um metrô tradicional.
O que você precisa saber
Nas estações compartilhadas fique atento as placas para não entrar no trem errado, especialmente se você tiver com o Clipper em mãos. Tanto as máquinas para comprar bilhetes quanto as catracas são bem diferentes e depois de um par de dias você pegará o jeito.
Cable Car: o famoso bondinho de San Francisco
O Cable Car é a forma mais autêntica de passear em San Francisco. Estes antigos bondinhos funcionam por meio de cabos subterrâneos e tem um método de condução bem especial com direito a freio manual. Repare que o motorista tem que fazer uma força danada para parar o bichinho na ladeira, além disso tem as plataformas giratórias no fim das linhas.
Há três linhas de Cable Car em San Francisco: a Powell-Hyde, a que você deve pegar para descer no topo da Lombard Street, e Powell-Mason que saem da Union Square e tem seus pontos finais na região do Fisherman’s Wharf.
A linha California St, é a mais local das linhas de Cable Car e faz um trajeto lindo rumo ao topo de Nob Hill.
Tarifas do Cable Car
- Adultos $9
- Pessoas acima de 65 anos pagam $4.
- Crianças com 4 anos ou menos não pagam.
Você pode pagar em dinheiro direto com o condutor, que dá troco para notas de até $20, ou usar os cartões de transporte de SF, o Clipper ou MuniMobile.
Dica: ao comprar o ingresso no guichê você recebe este bilhete de papel lindo. Para quem gosta de guardar recordação ele é bem bacana! Tem ainda o Cable Car Museum (1201 Mason Street; entrada grátis), onde você pode ver de perto como funcionam os cabos dos bondinhos e detalhes da operação. É bem legal.
Para onde o Cable Car te leva?
Você pode ir da Union Square para o Fisherman’s Wharf ou vice-versa com uma parada linda no topo da Lombard Street pegando a linha Powell-Hyde; ou uma parada no topo de Nob Hill pegando a linha da California Ave.
PresidiGo Shuttles: Do centro de San Francisco à Golden Gate de graça
O Parque Presidio em San Francisco opera três linhas de transporte gratuitos que conectam o centro ao parque urbano mais sensacional da cidade, são 40 paradas diferentes com alguns dos pontos turísticos mais lindos da cidade na jogada.
A frequência dos ônibus varia bastante ao longo do dia e você pode checar os horários certinho de cada rota no site oficial.
Rotas do PresidiGo Shuttle
- Downtown Route: do centro de San Francisco até o Main Post do Presidio que é o centro da vida no parque; aqui você pode fazer baldeação para as outras duas linhas. O ponto de partida do PresidiGo fica na Drumm com a California St. bem pertinho da estação de BART e Muni metrô Embarcadero e passa também na Union Street/ Van Ness Avenue.
- Horário de funcionamento: durante a semana das 6h às 19h, fim de semana e feriados das 9h às 18h.
- South Hills: a Presidio Hills conecta o parque a Baker Beach, uma das praias mais lindas de San Francisco e é um dos melhores lugares para fotografar a ponte.
- Horário de funcionamento: durante a semana das 6h às 19h, fim de semana e feriados das 11h às 18h.
Linhas de Ferry de San Francisco
Passear de ferry é uma forma linda e barata de aproveitar as vistas da baía de San Francisco. É um passeio que merece entrar no seu roteiro junto com o passeio de bicicleta pela Golden Gate, ou para quem não curte/ aguenta pedalar, como um passeio solo.
Há 4 diferentes serviços de ferry que conectam San Francisco às cidades vizinhas, duas dessas linhas são consideradas transporte público e operam com o cartão clipper, e dois são serviços privados que não aceitam Clipper como forma de pagamento.
- Golden Gate Ferry: de San Francisco para Marin — Balsas para Sausalito, Tiburon, Angel Island e Larkspur.
Saídas do Ferry Building.- Opera com o Clipper, dependendo do destino a passagem pode custar de $8 a $9,50. Sem o cartão, a tarifa custa de $14 a $15,50. Crianças com 4 anos ou menos não pagam.
- SF Bay Ferry: de San Francisco para East Bay (Oakland, Richmond e Vallejo).
Saídas do Ferry Building e do Pier 41.- Opera com o Clipper, os tickets vão de $1 a $9,60 de acordo com o destino. Sem o cartão, é preciso comprar o ticket direto na balsa e conferir o valor na hora. Crianças com 5 anos ou menos não pagam.
- Blue & Gold Fleet: uma empresa privada que oferece rotas para Sausalito, Tiburon e Angel Island, o barco opera como se fosse balsa, mas o Clipper Card não é válido. Além disso, a companhia faz cruzeiros turísticos pela baía de San Francisco, esses fazem parte do San Francisco CityPASS.
- Alcatraz City Cruises: é a única empresa autorizada a ancorar em Alcatraz. Um passeio maravilhoso, super recomendado e que precisa ser comprado com antecedência, principalmente na alta temporada uma vez que os ingressos se esgotam algumas semanas antes. As balsas para Alcatraz partem do Pier 33.
Dica: a sacada de optar por uma das operadoras de ferry pública é contar com um bom desconto no valor da balsa ao pagar com o Clipper. A viagem entre San Francisco e Sausalito, por exemplo, custa $14 por pessoa ou $8 pagos com o Clipper. Você precisará de um cartão por pessoa.
Passes de transporte e outras alternativas em San Francisco
Chegou a hora de falarmos sobre os diferentes passes de transporte de San Francisco e formas de pagamento inteligentes como o cartão Clipper e o MuniMobile. Vamos falar de cada um deles?
- Clipper Card- cartão
- MuniMobile- aplicativo
- Muni Passport- passes de 1,3 ou 7 dias
- San Francisco CityPass
- Ônibus Hop-on Hop-off
Clipper Card
O Clipper Card, ou cartão Clipper, é um cartão de transporte que funciona em todas as redes públicas de San Francisco e dá um pequeno desconto nas viagens de Muni, BART e Ferry.
Quanto custa e onde comprar o Clipper?
O Clipper custa $3 e pode ser comprado nas máquinas de venda das estações Muni, lojas do Walgreens e outros endereços espalhados pela baía.
O crédito do Clipper nunca expira e se você registrar seu cartão online pode bloqueá-lo em casa de perda ou roubo. O Clipper pode ser carregado online, mas fique atento pois a carga leva algumas horas para aparecer, ou nas estações de Muni, BART e etc…
Você precisará de 1 cartão diferente para cada membro da família e crianças de 5 a 18 anos podem comprar um cartão especial com tarifa reduzida.
O que o Clipper Card tem de legal
- Praticidade: você pode carregar o cartão com $20 por exemplo e ir usando até acabar;
- É aceito em todas as redes de transporte da cidade;
- Desconto nas viagens de Muni, ferries e passes de transporte;
- Cartões com tarifas reduzidas para crianças de 5-18 anos e seniors;
Como carregar o Clipper
A forma mais prática é carregar o Cliper na maquininha do BART. Basta tocar o cartão, inserir o valor, seja em dinheiro ou cartão de crédito, e em seguida tocar o cartão novamente para confirmar a carga. Guarde o recibo até ter certeza que funcionou, ainda que seja raríssimo acontecer algum problema, só por garantia mesmo.
O Clipper também pode ser carregado online, pelo telefone +1 (877) 878-8883, por meio de máquinas de bilhetes ou em vários locais da Bay Area. Você pode consultar a lista e o mapa dos locais no site oficial do Clipper Card.
MuniMobile
MuniMobile é o aplicativo de transporte de San Francisco. A dica é baixá-lo com antecedência, há versões IOS e Android disponíveis, incluir seu cartão de crédito e usá-lo para pagar trens e metrôs.
Com o Muni Mobile você poderá comprar bilhetes para viagens individuais ou passes de transporte de 1, 3 ou 5 dias.
Muni Day Pass: Passe barato que não inclui o Cable Car
Com o MuniMobile você consegue comprar o Day Pass, um cartão que te dá acesso ao Muni metrô, bondes elétricos e trens VLT por $5,50. O Cable Car não está incluso na jogada, mas duas viagens já pagam o dia todo!
O que o MuniMobile tem de legal:
- Você economiza $ 0,20 em cada viagem de ônibus ou bonde;
- Você não precisa ficar contando moedinhas e nem carregando dinheiro trocado porque o raio do bonde não dá troco;
- Não precisa adicionar dinheiro com antecedência porque ele usa seu cartão de crédito;
- Permite comprar bilhetes para a família inteira em um telefone.
Atenção: o MuniMobile não é aceito no BART e nem nas linhas de ferry.
Muni Passport
O Muni Passport é um passe de transporte que funciona por 1, 3 ou 7 dias e dá direito a viagens ilimitadas em toda a linha muni, ou seja, Muni metro, ônibus, bondinhos e Cable Cars. O BART não está incluso no pacote, mas se você tiver hospedado dentro de San Francisco só vai precisar dele no trajeto de ida e volta do aeroporto. O Muni Passport vence às 23:59 da data de validação.
Preços do Muni Passaport
- 1-Day Visitor Passport: $15
- 3-Day Visitor Passport: $35
- 7-Day Visitor Passport: $47
- Passe mensal para viagens ilimitadas Muni + Bart: $104 (cartão Clipper / MuniMobile: $ 86)
Onde comprar o Muni Passaport
Você pode comprar online usando uma conta ClipperCard e leva cerca de 8 horas para carregar, ou no aplicativo MuniMobile que tem carregamento instantâneo.
Pessoalmente, você pode ir aos:
- Centros de visitantes da San Francisco Travel
- Enderço: 900 Market St – na estação Powell ou no Pier 39
- Guichê de informações do aeroporto;
- Guichê de vendas do Cable Car (Powell St com Market St; Hyde St com Beach St e Bay St com Taylor St)
- Lojas de Wallgreens.
Veja todos os pontos de venda neste mapa.
Dica: se você já possui um Clipper Card, você pode fazer a carga online ou em uma bilheteria.
Transporte + Atrações com desconto no San Francisco CityPASS
O San Francisco CityPASS é um bilhete esperto que combina um passe de transporte de 3 dias + algumas das melhores atrações pagas de San Francisco.
O San Francisco CityPASS inclui:
- Passe de 3 dias de transportes, válido em toda a rede Muni + Cable Cars;
- Entrada para Academy of Science;
- Passeio de barco pela baía de San Francisco;
- Exploratorium ou MOMA, já aviso, será difícil escolher!
- Aquário de San Francisco, única atração mais ou menos desta lista, mas os pequenos amam.
Quanto custa
- Adultos: $87
- Crianças (4-11): $67
Para quem o San Francisco CityPASS vale a pena?
Para quem tem pelo menos 3 dias em San Francisco e vai incluir o Academy of Science e o MOMA na jogada. Comprando estes dois passeios + o passe de Transporte público em San Francisco, a conta já fecha e você ainda leva o cruzeiro pela baía de San Francisco e o aquário no pacote.
Onde comprar o San Francisco CityPASS?
Online ou nos guichês das atrações inclusas, o MOMA SF, Exploratorium, Aquarium of the Bay e Academy of Science.
Compre aqui seu San Francisco CityPASS
Ônibus Hop-on Hop-off
O ônibus Hop-on/hop-off em San Francisco não é transporte público, mas muita gente opta por ele para desbravar a cidade. Eu acho o ônibus uma opção interessantes para famílias com crianças que não aguentam caminhar tanto ou para quem gosta de dar um giro no primeiro dia para conhecer a cidade a fundo.
As duas principais empresas que operam são a Big Bus Tours e a City Sightseeing, também conhecida como Skyline Sightseeing. A primeira tem duas rotas principais, diurna e noturna, e a segunda rotas diurnas, noturna e passeios combinados. As duas rotas principais são:
- Rota diurna: percorre o centro passando pelas principais atrações turísticas e passa pela Golden Gate Bridge. O trajeto dura ao todo cerca de 2 horas e meia, das 10h às 18h.
- Panoramic Night Tour: um tour panorâmico sem paradas para embarque ou desembarque ao pôr do sol. É um único ônibus que sai no final da tarde e o percurso dura cerca de 1 hora e 15 minutos no total.
Outra opção legal é combinar o passeio do Hop-on Hop-off, válido por dois dias + uma visita guiada à China Town + ida a Alcatraz. Assim você já passa pelas principais vistas de San Francisco e de quebra já conhece a Ilha de Alcatraz e ingresso incluso. Compre com antecedência, pois esse tour esgota rápido.
- O passeio combinado Hop-on Hop-off + Ilha de Alcatraz é uma boa solução também para quem não conseguiu comprar o ingresso para a ilha. Mas lembre-se de comprar com antecedência, pois muita gente usa essa opção.
Ilha de Alcatraz e tour hop-on hop-off de 48 horas
Vale a pena andar de transporte público em San Francisco?
Sem dúvida! San Francisco tem várias linhas de transporte que conectam a cidade ao aeroporto e que te levam para os principais pontos turísticos. Transporte público é definitivamente a melhor forma de desbravar a cidade.
Seguro viagem
Apesar de não ser obrigatório, o seguro viagem é super importante em qualquer viagem. Até porque, um bom seguro viagem custa menos de R$10 por dia, enquanto uma consulta médica nos Estados Unidos, por mais bobinha que seja, sai por cerca de U$300. Fez as contas? Além disso, o seguro te protege também de voos atrasados, conexões perdidas, bagagem extraviada e outros imprevistos.
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E aí, curtiu nossas dicas de como usar transporte público em San Francisco? Ficou alguma dúvida? Deixe seu comentário
PLANEJE SUA VIAGEM:
- HOSPEDAGEM: Veja onde ficar em San Francisco.
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Veja também:
- O que fazer em San Francisco: 26 passeios imperdíveis + Bate e volta
- Onde ficar em San Francisco: Melhores bairros e dicas de hotel
- Onde comer BEM em San Francisco: 20+ restaurante imperdíveis
- O que fazer em San Francisco com crianças
Ola!!
Fiquei com um pouco de dúvida em relação ao sistema Municipal!
O valor é o mesmo para toda a rede (ônibus, bondes de trilho e trens VLT)?
Usando o clipper ou app é possível usar as 3 opções?
E ao verificar pelo Google Maps qual linha pegar para ir em determinado lugar, fica fácil verificar se a linha indicada é de ônibus, bonde de trilho ou VLT?
Parabéns pelo seu blog! Muita informação relevante!
Olá Ana Paula, bom dia!
O valor é o mesmo para toda a rede, à exceção do cable car que é um pouco mais caro.
Sim, você pode usar todos.
O Google maps costuma mostrar sim. Dentro do app do Mini você também pode ver.
Boa viagem!
oi Mari, estou me planejando pra ir pra San Francisco em breve e andar bastante de transporte publico por lá. Sabe dizer se esse sistema continua o mesmo de 2020 pra cá ou houve várias mudanças? Obrigada
Oi Joana,
Tá bem parecido!
Vem feliz!
Oi! Estou em San Francisco mas na real estou hospedado em Mill Valley, na casa de amiga. Tenho o clipper card pra poder sair daqui e ir pra cidade, mas estava pensando em comprar o day pass do MuniMobile pra não ficar gastando o $ do clipper, e poder passar o dia baldeando em ônibus. Guardaria o $ do clipper card pro busão da volta e eventualmente um ferry pra passear. Acha válida essa estratégia ou é mais simples só ir jogando $ no clipper card e usando uma.coisa só?! Obrigada pelo seu trabalho, seu site me ajudou imensamente! Beijos
Vc precisa fazer as contas e ver se vale a pena. Se pegar mais que dois ônibus a conta do Day Pass se paga.
Abraços